5月18日早8时10分，东航四川分公司MU2093航班平稳、安全抵达玉树机场，这标志着玉树机场自夏秋航季换季以来，又新增一条前往成都、西宁的航线。同时，在玉运营的各航空公司也在积极备战玉树航空市场旺季，计划加大运力投入，这将极大地满足玉树民众对航空出行时刻和目的地的多样化需求。目前，玉树机场已形成4家航空公司运营、5个通航点、6条航线的航空布局，每周有2个北京、4个拉萨、7个西安、10个成都、22个西宁航班，部分热线的票价各航空公司分别给予了不同程度的优惠，玉树机场也逐步成为省内发展较为快速的支线机场。
　　玉树州委州政府始终高度重视玉树航空市场培育，形成了“航空大大促进了地方经济发展，地方应当支持航空市场培育”、“必须通过培育市场，通过市场调节手段促进玉树航空市场健康发展”等认识，下大力气改善“航空票价高、航线航班少、供需矛盾突出”的现状。去年以来，州委州政府主要领导组织相关部门负责同志多次专题研究民航工作，制定了玉树航空市场运力不足、票价高等难题的破解措施。才让太州长亲自带队高密度拜会各航空公司，积极表达发展诉求，争取理解与支持，洽谈航空发展配套支持等。争取到更多的具有高原运力的航空公司与玉树达成合作意向，同时予以航空公司在玉运营的政策、资金支持。得到了行业政府和航空公司最大限度的关注与支持。经过政府、航空公司和机场的不懈努力，今年3月底航班换季以来，玉树机场先后引入首都航开通了北京/西宁至玉树航线、西藏航恢复在玉运营并开通成都/西宁至玉树航线、东航西北分公司加密西宁至玉树航线、东航四川分公司新开成都至玉树航线，玉树州与首都北京、四川成都、陕西西安、西藏拉萨、省会西宁五个城市搭建起了“空中桥梁”。目前，在客座率一直保持较高水平的西宁、成都航线实现了由不同航空公司执飞、不定期推出的优惠票价，航空出行的性价比得到很大提升。玉树航空市场也逐步进入快速、良性循环的健康发展阶段。